Aboriginal Sepulture.
Posts tagged Australia
07
Sep 08
Sep 08
Swift Bay, Kimberley
Western Australia, Australia 14º32’94″S 125º32’41″E
03
Sep 08
Sep 08
Berkeley River
Northern Territory, Australia 14º25’65″S 127º41’52″E
The Berkeley River from Wyndham about 160 Km sea to the Northwest along the coast , is the first popular place with pools and waterfalls. It has extensive smaller creeks feeding into it and drains the Seppelt and Collison Ranges and Gardner Plateau.
07
Aug 08
Aug 08
Horn Island
Queensland, Australia 10º35’37″S 142º14’61″E
Horn Island is an island in the Torres Strait, in Queensland’s north between the Australian mainland and Papua New Guinea. At the 2006 census, Horn Island had a population of 585.
Church Influence: London Missionary Society up until 1915 when the Anglican Church assumed responsibility.
Horn Island is known as Nœrupai (colloquially Nurupai) to the Kaurareg (Islander) people and was given its English name by Matthew Flinders in 1802.
16
Jun 08
Jun 08
Yellow Patch
Queensland, Australia 23º30’57″S 151º13’03″E
Après trois mois a Sydney prolifique au niveau du bon temps et du travail, si,si je vous assure…, il fallait bien reprendre du service en mer, c’est parfait puisque l’hiver commençait a y prendre ces quartiers, donc direction plein Nord, juste pour le rappel, pour nous les gens de l’hémisphère Sud le Nord est synonyme de chaleur tropicale, mais aussi de crocodiles et autres bébêtes aquatiques ainsi que terrestres d’ailleurs juste pour faire la bonne balance planétaire…(pas encore vu une araignée faire de la planche a voile)
mais il y a une semaine bien vue de mes propres yeux un dingo déguster un serpent corail.. comme quoi méfiance…
Donc me voila depuis quelques semaines sur des horizons étendus, passée a aimer la mer et ce qu’elle a de plus beau…une remontée de la cote Est Australienne plutôt longue car c’est dans des conditions musclées que le coup d’envoi de notre périple autour de cette très grande ile a débuté.
Ensuite les parties de cache cache, de coup de vent en coup de vent, a force d’obstination et grasse a une profonde envie de sortir de la mer de Tasman pour pouvoir entrer dans celle de Corail avec comme magnifique point de passage l’ile de Fraser ou nous sommes reste trois jours.
a se promener sur la cote Ouest entre l’ile avec ces hordes de Dingos et le continent dans une atmosphère bien primitive et je sens que ce n’est que le début.
Après ce bon petit repos dans ces espaces libres et lumineux nous nous sommes dirige sur le deuxième point d’atterrissage du Captain Cook en Australie; Pancake Creek. Entre 1770 et maintenant je ne pense pas que la vision soit vraiment très différente mais l’approche technique très certainement, GPS, sondeur, radar et tout cela accompagné de cartes superbement détaillées vive l’époque des deux doigts dans le nez, chapeau bas monsieur Cook ( je sais, je sais il est Anglais…)
Nous laissons la Crique de la Crêpe sur un bon coup de portant qui nous emmène dans la région de l’été éternel, je veux dire le fameux tropic du Capricorne, et depuis il est vrai nous avons investi dans une installation de douceur que nous avons dignement célèbre dans la magie de Yellow Patch, une magnifique dune sortie de nulle part et qui n’est d’ailleurs absolument pas jaune mais bien orange (Daltoniens les Australiens…?)
Donc depuis nous remontons cahin cahan entre la Grande Barrière de Corail et le continent et ces multitudes iles un indolent répit: chaque ile regorge de poissons-perroquets et autres requins roquets et coquins.
l’endroit est idéal : eau chaude et claire, des poissons aux couleurs de l’arc-en-ciel sur des fonds sablonneux. La transparence de l’Océan Pacifique fait oublier toutes les appréhensions et seules comptent bientôt les beautés que l’on aperçoit.
03
Jun 08
Jun 08
Wot Rocket
Belmont, New South Wales, Australia 33º02’09″S 151º39’12″E
Australia’s attempt to reclaim the 500m world speed sailing record.
Pilot Sean Langman and co-pilot Joe Dekock testing the Wot Rocket for the world speed sailing record attempt at Belmont, Lake Macquarie.
The Wot Rocket is half sailboat/sail plane; a nine meter long canoe style hull with two tiny foils, each about a sixth of the size of a Moth foil and a nine meter rigid sail, then a traverse beam out of an aerodynamic twin pod crew compartment. It is built entirely from carbon fiber and weighs approximately 400 kilos.The difference between this sailboat/sail plane and any that have come before it is that it will be attempting to break through the water speed barrier using a technology as yet untried on any sailing craft – supercavitation – to reduce the drag which is around 1,000 times greater in the water than in air.
Supercavitation will in effect mean Wot Rocket flies in a gas bubble created by the outward deflection of water by a specially shaped nose cone and the expansion of gases from its fin and foil design. By keeping water from contacting the surface of the body of Wot Rocket, this will significantly reduce drag and allow extremely high speeds.
The concept behind the Wot Rocket approach is to induce supercavitation at lower speeds where control can still be maintained and from there push through to the top speeds.Supercavitation means Wot Rocket should only require a fraction of the 45-50 knot winds that Albeau needed to go 0.39 knots better than the previous record. A moderate 18-20 knots should do the trick believes Langman.
28
Feb 08
Feb 08
Hobart
Tasmania, Australia 42º52’85″S 147º19’73″E
Enfin me voila de retour a Sydney, oh que c’est bon, j’aime tellement cette ville surtout en ces derniers jours d’été.
Donc une bonne chose de faite dans ma vie, le tour de la Tasmanie, après la plus longue Sydney Hobart jamais effectué, il est vrai je n’étais pas vraiment dans la course…
A la suite de ces dix jours d’escale a Hobart dans ce petit port de pêche du bout du monde entre neige et soleil, Les gens ici disent, si tu n’aimes pas le temps a Hobart attends cinq minutes… Nous sommes repartis pour la fin de notre tour Tasmanien, passage Sud Est, la cote Est et enfin le reste de la partie Nord, navigation entre contraste météo et un formidable mélange géographique, entre aridité, plage immaculée et brutalité rocheuse la tournée se déroule sans aucun problème, puis enfin destination plein Nord, re-passage du Detroit de Bass, adieu les quarantièmes rugissants et bonjour températures clémentes ainsi que sont flot de lumières estivales, Après une bonne provision d’air pur et d’embruns et les vertus stimulantes des épreuves océanes maintenant La croisière se repose.
Aaaaah!! Sydney.
18
Feb 08
Feb 08
Port Davey
Tasmania, Australia 43º19’20″S 145º56’99″E
Sans transition après notre sortie des portes de l’enfer , nous voila voguant de nouveau le long de la cote ouest Tasmanienne faisant un cap au sud protégé par le vide alentour mais certainement pas par les éléments, mais bon cormorans et phoques sont la pour nous montrer la bonne direction qui est celle de Port Davey, Fjord magnifique contrastant des paysages Méditerranéen avec une désolation complétement Australe, qu’il est bon de se perdre
dans un de ces endroits magiques et isolés et il serait dommage de se précipiter sur une terre que l’eau, le vent, le temps ont façonné pendant des millions d’années, donc farniente totale, oui, oui…même le soleil est de la partie par une éclatante journée a 37 degrés j’ose même une baignade, ou! Ouhlala! quel est bonne, ma première baignade et certainement ma dernière par 42 dégrées Sud même Cook n’y a pas trempe sont doigt de pied, ne serait ce que pour cela l’Australie devrait être la Francolie.
Après de bonnes journées d’explorations maritimes et terrestres nous voila déjà en attente de notre prochain passage sur les traces du Capitaine Huon de Kermadec commandant du navire d’exploration Esperance dans le Sud Ouest de notre très chère Tasmanie.
14
Feb 08
Feb 08
Strahan
Tasmania, Australia - 42º09'52"S 149º19'25"E
Après notre départ d’Eden et une magnifique passe sous le phare du Green Cape (le Cap Vert Australien?), nous avons effectué une traversée cette fois ci sans encombres du fameux Detroit de Bass, après des années de traversées Nord Sud ou bien Sud Nord, cette fois ci Est Ouest fut l’option, nous entrainant dans les quarantièmes Sud sans rugissement pour nous retrouver sur la fameuse cote Ouest Tasmanienne dans un parfait swell venant du grand Sud de l’Océan Indien, direction Hells Gate.
Dans une atmosphère de petit matin bien morose nous voila au porte de l’Enfer, point de passage obligatoire pour faire notre déambulation dans Macquarie Harbour et sa capitale très touristique Strahan (prononcez Straun) car même en enfer il y a des touristes.
Voila après deux jours au mouillage dans la très calme rivière Gordon au Sud de la baie, nous voila déjà bien impatient pour notre Prochaine destination Port Davey dans le Sud Ouest de l’ile, escale bien plus sauvage encore puisque aucun chemin terrestre n’arrive a cet endroit.
08
Feb 08
Feb 08
Eden
New South Wales, Australia - 37º03'49"S 149º54'11"E
Donc juste une petite mise a jour de mon début de parcours autour de la Tasmanie après une descente digne d’une belle bleue sous spinnaker rouge et du thon blanc excellent nous voila donc au mouillage a Éden dans le sud du New South Wales et oui pas encore en Tasmanie, le mauvais temps ne nous a pas permit de passer le fameux Detroit de Bass, mais dans les prédictions météo et autres viscères de crustacés géant il serait possible de faire le passage Dimanche, jour du seigneur.
Éden = paradis? Non pas vraiment, d’un cote c’est un petit port de pêche avec comme d’hab plus de pubs que de pécheurs et de l’autre cote de la baie une fabrique de copeaux de bois le tout pour nos petits amis Japonais, qu’ils nous ramèneront sous forme d’emballage contenant des téléviseurs Sony, vive le troc a l’Australienne…
Donc a la vue des activités je passe le plus clair de mon temps a organiser mes images, lire et suivre les activités portuaires.
20
Dec 07
Dec 07
Rosebud
Tasman Sea, New South Wales, Australia 33º50’83″S 151º21’97″E
Onboard Roger Sturgeon’s Farr design Transpac 65 Rosebud during a training session in Sydney, preparing for the Rolex Sydney to Hobart Yacht Race 2007. The American yacht, won the IRC handicap race and, thus, the Tattersalls Cup as the overall winner of the 2007 race. Roger Sturgeon had to leave before today’s formal prize giving at the yacht club. But at yesterday’s dockside ceremony where the divisional winners were formally announced, Sturgeon was awarded a Rolex Yacht-Master timepiece, the keepsake to the Tattersall’s Cup perpetual trophy for the overall handicap win and promptly handed it to his bowman, Justin Clougher. Hobart-born Clougher – known as “Juggy” in the sailing community — now based in Newport, Rhode Island, has built an international reputation sailing on around-the-world races and in the America’s Cup. But he remains very much a Tasmanian boy. Clougher has sailed in eight previous Sydney Hobart races with the best result aboard Larry Ellison’s Sayonara for her line honours win in 1998.Local family members and his American wife Kerry, children Zoe and Graeme, were in the crowd of several hundred at Constitution Dock, when Sturgeon passed on the watch to a completely surprised Juggy, with the acknowledgement that he had been the most valuable crewman on his STP65′s Australian campaign. Juggy’s role as a wind spotter, high up the mast — as the boat negotiated the calm that slowed her for two hours just outside the mouth of the Derwent River — contributed to her win. “This is a huge shock to me,” said Juggy. “I love sailing, I love Hobart and being able to race home is fantastic, I just love it. And to bring the boat home in a strong position is just such a good feeling. I was so excited.”“I have no idea what the watch is worth, but to me you couldn’t put a price on it and I think every other sailor in this whole fleet would be the same. You can take the watch off the front but you leave me that back plate with the words on it (2007 Rolex Sydney Hobart Yacht Race).”From weather reports Rosebud knew there was a northwesterly breeze blowing in Hobart. “We just had to hope it would fill in down the river. We wanted to keep the boat moving towards the Iron Pot in any way, shape or form so we could get into that new breeze. We got it…just.”The Rolex Sydney Hobart Yacht Race marked the end of Rosebud’s Australian campaign’s unbeaten record. Earlier in December, Rosebud won the IRC handicap division of the SOLAS Big Boat Challenge on Sydney Harbour and IRC Division 1 in the Rolex Trophy Rating Series.
Words: KPMS
